Las nuevas volquetas International modelo 2008 están por arribar a la ciudad.
El ingeniero Alberto Galindo, de Cemcol, indica que posee un motor International DT530 con 350 HP de potencia.
Además, la inyección Heui, la transmisión es Eaton Fuller mecánica de 10 velocidades con selector de rango.
La suspensión tipo Hendrick son los frenos neumáticos y con una capacidad de acarreo 6 a 14 metros cúbicos.
Asegura que la capacidad de carga útil es de 74,000 libras.
El chasis es doble con pernos Huck, libres de mantenimiento y las llantas Michellín número 425/65 R22.5 Jumbo.
Historia
Desde 1907 hasta la fecha, International ha comprobado a lo largo de este siglo su experiencia en la fabricación de camiones, "la perfección de las máquinas está a pocos pasos", asevera.
La serie 7000 de International Trucks ha sido diseñada bajo los principios basados en eficiencia, confiabilidad, desempeño, economía, versatilidad y seguridad que son de la atracción de los hondureños.
Los nuevos camiones con cajas de 6 a 14 metros cúbicos de capacidad se comprueban día a día que las cargas más pesadas y difíciles son sólo un paseo de rutina, ya que soporta el castigo y siempre vuelven por más haciéndole ganar una y otra vez, explica.
Los camiones cuentan con ventajas sobre otros: desde el punto de vista mecánico, funcional y logística, haciendo uso de la tecnología de control y sincronización de operario y equipo, con el sistema diamond logic puede registrar, monitorear y controlar todos los parámetros de funcionamiento del camión dentro de una bitácora electrónica para futuras consultas.
Volqueta serie 7000
El motor DT530 se mueve con diésel turboalimentado de 6 cilindros en V que entrega 350 HP de potencia al volante acompañado de una transmisión mecánica Eaton Fuller de 10 velocidades.
Todo terreno
Selector de rango que garantiza las relaciones de engranajes mas bajas posibles para así poder entregar potencia en todo tipo de terreno. Cuenta también con 2 tanques para diésel de 100 galones.
Destaca
El chasis doble con 6 años de garantía, hechos con una aleación ultra resistente fijados con tornillos tipo Huck que nunca necesitan resocarse, suspensión rígida y la dirección con doble bomba.