Las compañías transnacionales este lunes se pronunciaron sobre las repercusiones económicas de la aplicación de la fórmula en los precios de los combustibles y aducen que no pueden continuar operando en estas condiciones. El consultor internacional Robert Meyering señaló que estas compañías “han dejado de ganar pero no tienen pérdidas”.

Las petroleras señalan que estas pérdidas ascienden a 650 millones de dólares. Meyering consideró que esta cifra anda muy cerca de la que sugerían ellos que se ahorrarían al comprar combustible a Conocco Philips, porque este costo se aplicó al número de la fórmula que ofreció esta compañía. El consultor no se explica cómo es posible que ahora las transnacionales reporten pérdidas; si las tienen, agregó, es porque “insisten en importar”.

Meyering, quien fue contratado por el gobierno para elaborar las bases de la licitación de los combustibles, señaló que la oferta de Conocco Philips fue la mejor al evaluar todos los parámetros en cuanto a las condiciones de costos, entregas y condiciones crediticias.

Con relación a una posible demanda de las transnacionales, Meyering dijo que éstas “pueden reclamar lo que quieran y pueden demandar las veces que quieran, pero tienen que sustentar las demandas y yo no creo que las pueden sustentar”, señaló.

El gobierno de Honduras decidió cambiar la fórmula en los precios de los combustibles en enero de 2007. En su momento, explicó, las empresas transnacionales “optaron por no participar y optaron por seguir importando a sus propios precios, entonces ¿dónde está el reclamo de pérdida? Ellos no están perdiendo nada”.

Según Meyering, si existieran pérdidas serían del estado y no de las petroleras. “Pero éstas se han puesto en una posición de intransigencia, donde dicen: no importo y no voy a dejar que usen las terminales”, dijo, tras subrayar que estas compañías están tomando decisiones unilaterales, “no quieren trabajar con el gobierno”.

Primera actualización a las 11.48 am de hoy lunes (17.48 GMT)
Continúa malestar entre Petroleras por el cambio de fórmula al precio de los combustibles

Compañías transnacionales y de capital hondureño se pronunciaron este día sobre las repercusiones de la aplicación de la fórmula en los precios de los combustibles.

El Consejo Hondureño de la Industria Petrolera en Honduras, Cohpetrol, pide que se cambie la fórmula que en su momento modificó el presidente de la República, Manuel Zelaya, en Consejo de Ministros.

Mauricio Sierra, gerente de la compañía Shell, explicó que desde que inició la problemática del combustible en Honduras han sostenido un diálogo con el gobierno y ahora tienen que esperar de ellos que les abran más las puertas para que les escuchen sobre temas fundamentales que creen deben de cambiarse.

"El precio de la gasolina Premiun que estamos importando a Honduras no se está reconociendo, se nos reconoce el precio de la gasolina regular. Esto significa que cada vez que traemos el producto a Honduras estamos perdiendo entre 0.15 y 0.20 centavos de dolar por galón promedio", puntualizó Mauricio Sierra.

Añadió que no es posible que continúen así y por eso le piden al gobierno que se les escuche y que se les reconozca el precio real de la gasolina súper importada.

Otro punto que detalló Sierra fue que en cada importación marítima de cualquier producto, requiere el pago de fletes y seguro, mismos que ellos están pagando pero que la fórmula no lo está reconociendo y es un costo importante que se debe reconocer. Finalmente, agregó, se eliminó el margen de importador, lo que les ayuda al mantenimiento de sus canales de operación en el país.

"En 2007 en toda la industria petrolera de Honduras hubo una pérdida de aproximadamente 600 millones de lempiras", finalizó Sierra.

Respecto a mantener un mejor control entre los vehículos para la venta de combustibles, Harry Panting, miembro de la Asociación Hondureña de Distribuidores de Productos de Petróleo, Ahdippe, expresó: "Históricamente no ha podido existir una manera de controlar el espacio de combustible individualmente por número de placa a menos de que exista un registro de la misma de que se pueda vender o no". Dicha implementación es difícil a menos de que exista una supervisión estricta y eso requiere de recursos cuantiosos.

Panting afirmó estar dispuestos a contribuir como siempre lo han hecho y a estar listos para atender a los llamados de la patria. Sin embargo, que la empresa privada dede ser escuchada para que se tomen las mejores decisiones.

Panting aclaró que se debe mantener el consumo de combustible sin que se dispare y está de acuerdo de que el país está teniendo un crecimiento natural donde también se ha disparado el uso de carburante.

"Deberíamos de tener precios homogéneos dentro de Centroamérica y que Honduras en este momento tiene precios más baratos por lo tanto se debe aceptar esta situación", finalizó.

Noticia del día

Oficializan medidas económicas

El Gobierno aplicará a partir de marzo un paquete de medidas económicas para hacer frente al deterioro económico que registra el país después de dos años de bonanza.

El anuncio cae como balde de agua fría, sobre todo porque, según analistas, el Ejecutivo recibió un país con las condiciones para lograr el despegue económico y no aplicar nuevas medidas económicas.

La decisión, oficializada por el ministro de la Presidencia Enrique Flores Lanza, contempla el aumento a los precios de la gasolina superior y el diésel.

Con esta medida de ajuste al precio de los combustibles, se presume que el valor de la gasolina superior pasaría de 70 a 73.96 lempiras, considerando que el Gobierno a través de la Comisión Administradora del Petróleo, CAP, ha detallado que el subsidio a eliminar para la superior es de 3.96 lempiras.

En el caso de la regular, su precio quedaría en 65.74 como se maneja actualmente, ya que el subsidio de 4.45 lempiras se mantendrá por disposición del Ejecutivo.

Los derivados como el querosén registrarían una fuerte alza de 11.17 lempiras, quedando su precio en 56.65 lempiras.

El diésel tendrá un incremento de 8.03 lempiras, comprándose a 67.10 lempiras.

El valor del gas licuado de petróleo, lpg, tendría un ajuste de 9.03 lempiras en su precio actual de 199.41, por lo que su valor sería de 208.44 lempiras.

El precio del lpg vehicular se aumentaría en 9.04 lempiras, reportando en un par de semanas un precio de 47.19 lempiras.

Tasas de interés

Estos cálculos se hacen basados en los datos que el Gobierno ha proporcionado, al justificar la existencia del subsidio.

Según las explicaciones del ministro de la Presidencia, el 95 por ciento de los consumidores de gasolina superior pagará el precio real en el mercado nacional.

El paquete incluye la reducción de las tasas de interés bancario para la producción agrícola y el incremento para créditos de consumo de artículos suntuarios. Los préstamos para el sector agropecuario, industrial, turismo, servicios y generación de energía renovable van a tener un bajo interés.

Flores Lanza señaló que se incrementarán las tasas de interés bancario a los créditos para el consumo de artículos suntuarios y se dotará al Banco de la Producción y Vivienda, Banprovi, de recursos frescos para financiar la micro, pequeña y mediana empresa.

De acuerdo con cifras del Banco Central de Honduras, BCH, la tasa máxima de interés en moneda nacional en el sistema financiero para los préstamos (tasa activa) a enero del presente año es de 31.75 por ciento; sin embargo, el interés para los depósitos (tasa pasiva) es de 7.61 por ciento.

El Gobierno pedirá a los dueños de carros elegir un día que no quieran circular con sus unidades.

Estas tasas muestran una disminución de varios puntos en los últimos meses. Hasta diciembre de 2007, la tasa para préstamos fue de 34.02 por ciento y la tasa para depósitos figuró en 7.96 por ciento.

En lo referente a las tasas de interés para las tarjetas de crédito, cada agencia bancaria mantiene su propia calificación, pero el sector empresarial advirtió la semana anterior sobre el aumento como parte del control del consumo que proyecta el Gobierno.

Adolfo Facussé, presidente de la Asociación Nacional de Industriales, Andi, dijo que "el mayor consumo lo hacemos con el uso de las tarjetas de crédito y seguramente éstas serán las primeras en reportar aumento en su tasas de interés".

Subsidios a combustibles

Con el fin de desmotivar el alto consumo, el Gobierno adoptará medidas administrativas, fitosanitarias y ambientales para reducir la importación de artículos suntuarios como vehículos de lujo, agua para consumo humano, teléfonos celulares, cervezas y licores, plasmas y televisores de lujo, cigarrillos y perfumes.

En declaraciones pasadas, el presidente del Consejo Hondureño de la Empresa Privada, Cohep, Óscar Galeano, explicó que el sector empresarial no propuso ningún paquete de medidas fiscales y que rechaza cualquier medida de ese tipo que se pueda adoptar para que se suscriba un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional, FMI.

Según la resolución, a partir de la fecha, los subsidios a los combustibles se focalizarán en las clases y las áreas productivas que más lo necesitan, como el sector de transporte urbano y taxis.

"Vamos a mantener el subsidio de la gasolina regular y a eliminar gradualmente el subsidio de la gasolina superior porque de 500 mil vehículos que consumen superior, sólo 23 mil son taxis, menos del cinco por ciento", señaló Flores Lanza.

Indicó que se dará un bono a los taxistas para no seguir subsidiando el 95 por ciento de consumidores de gasolina que son la clase con más poder adquisitivo o con más capacidad económica del país.

Aunque analistas habían advertido sobre esta política errónea de administración de subsidios, el Gobierno la mantuvo, creando serios problemas a las finanzas públicas.

El ministro dijo que el Gobierno mantendrá el subsidio al diésel para el transporte público de personas, bienes, el sector industrial y las actividades agropecuarias.

El funcionario dijo que las medidas forman parte de un paquete de acciones que el Gobierno aplicará en 2008 en el campo económico para hacer frente a los altos precios internacionales de los combustibles.

Circulación de carros

El paquete de medidas contempla también la reducción de la circulación y el congestionamiento vehicular.

El Gobierno solicitará a los dueños de vehículos particulares que escojan el día de la semana que no quieran circular con sus unidades.

La Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, Soptravi, les otorgará una calcomanía para ser colocada en su automóvil.

"De esa manera vamos a reducir el gasto de la factura petrolera en al menos un 10 por ciento", aseguró Lanza.

"Electrocutados"

También anunció que a partir de la próxima semana iniciará el programa de sustitución de los bombillos incandescentes por bombillos fluorescentes a nivel nacional.

La anterior es una medida recomendada por el gobierno de Venezuela.

El Ejecutivo impulsará también una campaña publicitaria del Plan Nacional de Ahorro Energético.

Tales medidas van a la par de otro inevitable ajuste a las tarifas de energía eléctrica.

El 12 de febrero pasado, se informó que los abonados deben prepararse para absorber el tercer incremento que se aplicará en los próximos meses.

Hugo Castillo, viceministro de Finanzas, aceptó que el ajuste de las tarifas es inevitable, ya que se tienen que cubrir, por lo menos, los costos operativos de la estatal.

El funcionario no precisó los porcentajes que incrementarán el costo del kilovatio, pero extraoficialmente se conoció que oscilará entre 15 y 20%.

Debido a que las políticas del Gobierno han sido erráticas en materia energética, el FMI fue contundente en su comunicado del 8 de febrero de 2008, al recomendar: "Fortalecer las finanzas de las empresas públicas, incluyendo una política de tarifas energéticas que sea más consistente con la necesidad de cubrir costos operativos y la focalización de los subsidios hacia los pobres".

Los subsidios a los combustibles se focalizarán en las áreas productivas que más lo necesitan.

Eliminado el bono ochenta

Al ajuste por combustible se sumó el golpe bajo de la eliminación del "bono ochenta" creada por el gobierno de Maduro, como medida compensatoria.

La gerente de la Enee Ricci Moncada aseguró a fines de la semana pasada que el bono no se eliminó, sino que se incluyó en el recibo para evitar pago de comisiones.

La realidad es que usuarios que tenían consumo promedio de 275 hasta 300 kilovatios, por ejemplo, antes tenían recibos de 350 lempiras y en ventanilla del banco les devolvían 125 lempiras, de manera que el pago neto era de 225 lempiras.

Hoy, aún con el supuesto subsidio incluido, este abonado paga en promedio 450 lempiras, de manera que la factura casi se ha duplicado.

Condiciones del acuerdo "stand by" con el FMI

Enee

Modernización y reestructuración. Alza a la tarifa del sector industrial en 10%. Eliminación del Bono 80 para quienes consumían más de 100 kilowatts.

Proyectos

Realización de hidroeléctricas.

Inversiones: plan a largo y mediano plazos.

Subsidios: Bono 80, transporte y derivados del petróleo.

Legales

Aprobación: Ley de Telecomunicaciones.

Ley antievasión.

Derivados del petróleo: regular el consumo.

Consolidación de la DEI

- Reducir evasión fiscal.

- Disminuir exoneraciones fiscales.

Importaciones: prohibir llegada de vehículos usados y de lujo.

Finanzas

Balanza comercial: regular el desequilibrio sin depender de las remesas. Evitar la fuga en las compras internacionales de artículos suntuarios.

Bancarias

Reducir liquidez al trasladar al BCH 1,600 millones de lempiras, los IPS del Seguro Social, Inprema e Injupemp.

Superior Regular Kerosina Diésel

Puerto Cortés 67.96 63.70 43.81 57.03

San Pedro Sula 68.35 64.09 44.20 57.42

Villanueva 68.56 64.30 44.41 57.63

El Progreso 68.39 64.13 44.24 57.46

Tegucigalpa 70.00 65.74 45.48 59.07

Santa Bárbara 69.10 64.84 44.95 58.17

Santa R. de Copán 69.55 65.29 45.40 58.62

La Ceiba 68.61 64.35 44.46 57.68

Trujillo 69.91 65.65 45.76 58.98

Compayagua 7.66 66.40 44.95 59.73