De La Ceiba era mecánico que murió en accidente

Autoridades de Aeronáutica Civil confirmaron que uno de los tres tripulantes del avión de carga que se estrelló el sábado en una montaña de Ecuador era el hondureño Edwin David Hernández Montecinos, quien laboraba para la empresa Atlantic Airlines.

Los otros dos fallecidos fueron identificados como los venezolanos Pedro Menderi, piloto; y Gerardo Rangel, copiloto.

El Boeing 737 de carga que se estrelló no pertenecía a la línea aérea Conviasa que lo tenía en arrendamiento, sino que a una empresa hondureña, según informes de José Luis Martínez, presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica de Ecuador.

En esta ciudad, el caso ha sido manejado con discreción. La empresa Atlantic para la cual laboraba Edwin David Hernández dio a conocer pocos detalles del caso.

Ovidio Aguilar, titular de la oficina de Aeronáutica Civil en La Ceiba, dijo que los detalles recibido son pocos.

Era conocido

Aguilar indicó que Hernández era una persona conocida en La Ceiba. "En ese avión iba un técnico hondureño, compañero y amigo nuestro quien desafortunadamente perdió la vida".

La empresa en la cual laboraba Edwin David Hernández ya se había comunicado con los familiares y se procura la repatriación de su cadáver para este día.

Las autoridades están verificando qué actividades ejercía Hernández en las repúblicas de Venezuela y Ecuador en los vuelos que hacía la nave accidentada.

El registro del avión tipo carguero era YV-02T de la República de Venezuela. Entre los requerimientos legales que tenía que cumplir Hernández para su ingreso a ese país está que él como mecánico debía contar con una licencia venezolana o una carta de habilitación de parte de Aeronáutica.

Esos datos deberán ser confirmados por la referida empresa y la Dirección General de Aeronáutica Civil de Honduras.

Confundidos

Los familiares de Hernández estaban confundidos ayer porque no habían tenido mayores detalles por parte de los responsables de la línea aérea, para la cual trabajaba el mecánico.

"Nos han dicho que es él, pero desde el domingo nos tienen preocupados. La gente de la empresa y la embajada no nos dicen qué pasó en verdad, a tal grado que no podemos ni comunicarnos", dijo César Armando Jiménez, uno de lo parientes de Hernández.

Los familiares del fallecido dijeron que el fin de semana llegó un funcionario de Atlantic, al que identificaron únicamente como Francisco, quien les informó lo ocurrido, pero sin darles la fecha de la repatriación del cuerpo.

"Queremos que nos aclaren los hechos", manifestaron los parientes. Agregaron que éste habría salido de Honduras a Miami y de ahí a Venezuela. "No sabemos dónde se quedó en Miami, cómo salió de esa ciudad y qué hacía por lo que la empresa debe dar un informe claro y formal sobre el caso para que se vea la seriedad", dijeron.

Farlyn Hernández, uno de los hijos del fallecido, manifestó que ellos no tenían informes del viaje de su padre a Ecuador.

"El viaje era de aquí a Miami y de ahí a Venezuela y el regreso era por la misma ruta. Él no tenía previsto un viaje a Ecuador por lo que la empresa debe explicar eso", manifestó Hernández. "Tenemos informes que a quien le tocaba viajar a Ecuador era a su jefe, pero se nos ha dicho que él lo mandó", dijo otro familiar.

Investigación

Los familiares suspendieron el viaje previsto para Ecuador porque hubo una comunicación de un hermano del mecánico, quien les notificó que autoridades de aquel país determinaron enviar el cadáver entre hoy o mañana.

La Fiscalía contra el Crimen Organizado investiga bajo qué condiciones legales operaba el avión. "Tenemos que constatar si el avión tenía licencia hondureña y averiguar si se cumplieron los requisitos", dijo el fiscal José Mario Salgado. Esta iniciativa surge debido a que, según la Fiscalía, la Dirección General de Aeronáutica Civil, Dgac, extendió irregularmente convalidaciones de licencias a personal aeronáutico de Venezuela y Perú para que laborara en Venezuela.