Vieja Casa Presidencial presenta daños

Se imagina usted que en un tiempo no muy lejano le digan “en esta esquina lucía el imponente edificio de la Casa Presidencial. Allá al frente, funcionaba la Hemeroteca Nacional” Inaceptable, ¿verdad? Estos dos bienes inmuebles que actualmente están constituidos dentro del Patrimonio Cultural de la Nación están siendo amenazados.

La amenaza a la que están expuestos estos edificios emblemáticos, de incalculable valor histórico y arquitectónico, es lenta pero segura, que de no tomarse las medidas pertinentes el deterioro podría ser mayor, impidiendo desde luego el servicio que prestan a la nación.

Y es que el problema está representado por el daño que provocan las unidades de transporte denominadas “rapiditos” que de manera ilegal operan en el paseo Marco Aurelio Soto y en la calle Salvador Mendienta.

Las vibraciones que causa el tránsito de estos vehículos -y de otros que circulan por esta zona- han venido a dañar en gran manera la infraestructura de la antigua Casa de Gobierno, donde hoy funciona el Centro Documental de Investigaciones Históricas de Honduras (Cdihh). Asimismo, el inmueble de la Hemeroteca Nacional de Honduras Ramón Rosa presenta daños en la fachada.

Las actividades diarias en las salas de lectura de esta institución se han visto interrumpidas.

Los bienes inmuebles que están constituidos dentro del Patrimonio Cultural de la Nación se encuentran protegidos dentro de la Ley que rige a esta riqueza.

En base a ello, el Instituto Hondureño de Antropología e Historia (Ihah) entre sus metas contempla la promoción de una política activa para la protección del patrimonio cultural. Aquí se hace especial énfasis en la participación ciudadana, para que vaya orientada a menguar la destrucción de los bienes de carácter religioso, histórico y arqueológico, entre otros. Para la protección de la antigua Casa Presidencial, construida por el arquitecto italiano Augusto Bressani, sede del Poder Ejecutivo de 1920 a 1993, y de la Hemeroteca Nacional, inmueble que data de los años 30, están involucradas varias instituciones .

El Ihah, la Alcaldía capitalina, la Dirección Nacional de Tránsito (DNT), Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (Soptravi) y el sector transporte están en la búsqueda de soluciones concretas.

Después de realizar varias reuniones se han logrado asumir varios compromisos.